车漆作为车身上面积最大的覆盖材料，从出厂的那一刻开始，就要承受风吹日晒雨淋，时不时再来个剐蹭，这对车漆的寿命来说绝对是减分项。易配诚小编提醒您，随着车漆的老化和损伤，车漆对车身的保护也越来越弱。那么车漆到底有多少层？一般来说，现代车漆工艺需要至少在车身上做4层漆料。个别比较差的车型，只有3层，而工艺复杂的喷漆，会达到5层或6层。下面小编来分别介绍一下。
方法/步骤
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倒数第二层：中涂层中涂层覆盖在电泳层之上，为下一层漆打底。刚才说有的工艺复杂的车漆，有5层漆，指的就是在中涂层和电泳层之间，加一层防石击层，作用就是增加韧性，防止石子击伤最底层。中涂层具有一定的防锈作用，而且在中涂层的时候，就要区分颜色了。中涂层有白、灰、黑3种颜色，白色对应白车漆，灰色对应金色和灰色车漆，黑色对应其他深色车漆。好，中涂层完成之后再烘干。
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倒数第二层：色漆层色漆层，俗称底漆，其实咱们通过上面描述知道了色漆层前面还有2层，还不算是真正的底漆。色漆层决定了车身的最终颜色，车身是什么颜色，色漆层就是什么颜色。色漆层的工艺关乎了车漆的最终硬度和韧性，是比较见功力的。常见的色漆层工艺分为单层漆、金属漆、珠光漆、金属珠光漆几种不同的组合。单层漆：就是颜色漆金属漆：色漆+铝粉，韧性和硬度都有所提升珠光漆：色漆+云母粉，亮度大幅提升，光彩照人金属珠光漆：色漆+铝粉+云母粉，又硬又韧又靓丽，简直NB啦！最表层：清漆层清漆层是车漆中的劳模，它在最外层，保护色漆层，能够防腐蚀，抗老化。 通常清漆层会是透明的，黑色车的清漆层有可能是黑的，而对某些工艺比较差的车型来说，他们的清漆层是没有的。
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