一汽马自达阿特兹
智能停止系统重新匹配过程1、断开电池负极导线之前必须要检查soc值soc值就是电频充放电的一个状态值，这个值要必须达到75%。它必须用电脑检查，在pcm的数据流里面才能看得到。不过，没有电脑的时候也可以做出判断。如果智能停止系统能够进入正常工作状态，就可以正常进行匹配，呈现的soc值应该不会低于75%。2、断开电流传感器的连接Soc值达到75%就可以进入下一步。关闭点火开关，断开电流传感器，这时候电流传感器在电频负极接线装头的上面。首先断开电流传感器，然后再断开电池负极线。3、断开电池负极线断开电池负极线必须至少经过5分钟时间。为什么呢？不经过5分钟时间蓄电池电压就会不稳定，会造成pcm无法确定soc值的正确性，识别信号会错 误。在正常匹配过程中，最好等更长时间来稳定车辆用电的电流，然后再连接电流传感器，否则，pcm可能从电流传感器识别到错误信号导致匹配不成功。在一系 列条件和设置达到了，就准备下一步。4、连接电池负极线，等待10s或者更长时间5、连接电流传感器6、不踩下制动踏板，按两次起动按钮，打开点火开关，发动机不起动，并等待15 s或更久，但是不能超过1分钟。7、按下智能停止开关OFF 10s，确认i-stop指示灯（绿色）和i-stop 报警信号灯（琥珀色）的闪烁情况。当i-stop 指示灯呈绿色并闪烁时，执行下一步。当i-stop 报警信号灯呈黄色并闪烁时，检查蓄电池。当i-stop 报警信号灯呈黄色点亮但不闪烁时，程序执行不正确。这时候要将点火开关关掉，从第一步开始重新执行程序。关闭发动机罩，起动发动机，把电气负载关闭，完全预热发动机。预热之后，有一个转向角度传感器初始化，将转向盘左打死、右打死，然后把点火开关转至OFF位置。这就是智能停止系统的匹配。
智能停止系统重新匹配结束后，还需认证匹配过程结束后还有一个认证过程，看这个匹配是否成功。1、在25秒钟内执行以下程序：.不踩制动踏板，按2次起动按钮，打开点火开关ON（发动机不起动），5 秒内，长按i-stop OFF开关持续3秒以上，确认-stop报警灯（琥珀色）亮起。2.起动发动机。3.长按i-stop OFF开关1次。4.确认i-stop 报警信号灯从黄色变为绿色，并开始闪烁。5、保持怠速状态（无电负载）直到i-stop 指示灯（绿色）熄灭。6、关闭点火开关。7、启动发动机，确认i-stop 指示灯（绿色）已经关闭。以上是一个认证过程。认证结束以后，然后进行路试。按以下操作，确认智能停止装置是否能正常控制发动机进入停止和启动。1.车辆以4km/h 或更大速度行驶。确认i-stop 指示灯（绿色）亮起。2.停止车辆，并通过i-stop 控制可停止发动机，然后再重新起动确认i-stop控制正常。当然这个必须要条件达到，然后把点火开关转至OFF 位置（完成）。然后需要注意的是，蓄电池状态完全稳定前，SOC值将显示为0%，这将持续几个小时。这就是说你在放波电池后，soc值会显示0，跑一天时间左右就会显示正常值。