举升机
拆卸工具
维修技师
拆掉轮胎，抽出半轴，抬下变速箱。
取下变速箱阀体，经检查阀体有损坏。通常导致阀体损坏的原因是变速箱里的变速箱油太脏了，导致的阀体内部的工作环境变差，造成阀体损坏，导致的变速箱顿挫，冲击，打滑，不走车等变速箱故障。阀体对它的工作环境要求高，粉状的东西，都会对它造成损坏，所有变速箱保养中，除了不能暴力驾驶外，还要定期的更换变速箱里的变速箱油。定期的换油可以在某种程度上减少一部分变速箱故障的发生。
拆掉传动链条，差速器和导油板，经检查传动链条和差速器没有损坏。
拆下制动器，变速箱切换档位的工作都是在这里完成的，所有，这里要是出现问题了，就会导致变速箱故障的发生。变速箱如果出现打滑或是档位缺失的故障现象，有一半的几率是这里出问题了。要把制动器的所有部件都拆下来，认真检查看看，是哪里的问题。
拆开制动器，取出钢片发现，钢片有顿开的情况，需要更换新的改进的钢片。损坏的钢片和改进的钢片的对比图，改进的钢片要比原厂的钢片厚一些。
这是损坏的离合器鼓，这个离合器鼓的材质是铝的。可以看到有严重的磨损，不能继续使用了。导致这个离合器鼓损坏的原因就是因为变速箱内部的刚片断裂了，断裂的部分对其造成的磨损，导致的变速箱出现顿挫多的故障。
这是6T变速箱拆下的所有部件，从新组装的时候，要把所有的部件都要清洗干净，认真检查看看有没有损坏的情况发生，损坏的部件要更换新的或改进的部件。如：改进的阀体和改进的钢片等。变速箱的维修技术，需要师傅日常的维修经验的不断积累和自身的不断专研，才能如火纯情，手到病除。对于变速箱出问题了，有一部分人，认为可以换拆车件就可以了。这是一个误区，其实，拆车件的稳定性是不可靠的，它的来源大多是车报废了，买了维修车用的，先要对其进行检查和维修，这就要看师傅的经验了，如果是老师傅，懂的还好，如果是不懂的，没检查就给有故障的车装上了，这样的后果就是有可能出现新的故障，导致二次拆解变速箱，浪费时间和RMB是小事，糟心是必须的。所有，个人建议还是维修，换改进的部件比较实在些。机械部分的维修也就三千左右的事。还有就是维修的时候，一定要先谈好价格，维修过程中坐地起价的有是有的。
清除变速箱以前的学习值，对变速箱电脑系统自学习。
更换改进的部件：改进的阀体和改进的钢片。