P 驻车档 驻车档主要用于停车。当车辆需要长时间停放时，应选择p挡。它主要利用变速器内部的机械装置锁定变速器动力输出轴，使车辆无法移动。 请注意，当使用驻车档时，需要手刹制动来防止变速器因车辆的强制移动而损坏。
R 倒车挡 当车辆完全停止时，踩下脚刹，按下换挡杆上的保险按钮，并选择“R”挡。 必须注意的是，当倒挡接合时，必须使用脚刹来完全停止车辆。在车辆向前行驶期间不能强行接合“R”挡，这可能会直接损坏变速器。
N 空挡 空挡，动力输出被变速器内部的机械装置切断，主要用于起动、牵引或临时停车时(如等红灯) 需要注意的是，当等待红灯时，可以使用N挡，并且可以拉动驻动器，使脚离开制动踏板短暂休息。 但是当有司机在等待信号灯或交通堵塞时，保持在D挡并踩下刹车 事实上，它被允许在短时间内以这种方式运行。但是，长时间停车时，必须使用空挡，并且必须拉手刹。 因为自动变速器的液力变矩器在D挡时总是处于负载摩擦过程中，所以车辆通常会有微弱的行驶趋势。但是，如果长时间强制停止这一趋势，变速箱的油温将会升高，变速箱将很容易烧毁。
D前进挡 也称为驱动挡。在汽车前进过程中，根据车速和节气门开度及时切换挡位 应该注意的是，当需要超车时，你需要踩下油门。变速器将采用强制低速挡措施以保持车辆在较高的输出转速，这有利于快速提高速度，方便超车。
S或2挡 S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。 请注意，这种挡位通常有三个用途。首先，它用于潮湿和多雪的道路上(防止车轮因过大的驱动力而打滑)；第二，爬坡时，你可以用这个挡位前进，这样可以保证汽车能获得最大的驱动力。第三，下坡的使用主要是利用发动机转速的阻力来辅助制动，以防止制动器过热造成的衰减问题。
L低速挡或1挡 L档被称为低速前进挡，也被称为爬升挡，因为L挡变速器的齿轮比最大，轮边扭矩最大，所以主要用于爬坡道。 以上主要介绍各种挡位的功能。当我们对自动挡汽车的挡位和功能有一个基本的了解时，我们需要注意生活中一些常见的技巧和方法。
1应该如何起步？ 首先要开始的正确步骤是：准备开始，然后踩刹车，拉手刹，点火，换挡(换挡到N挡点火，然后从N挡换到D挡)，松开手刹，松开脚刹车，踩油门，然后起步。 需要注意的是，不建议直接从P挡起步，主要是因为大多数变速器设计为在P挡车辆点火时通过R挡，然后进入D挡，这将对变速器产生反向冲击，容易对变速箱造成一定损害。
2应该怎么停车？ 停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。 必须注意，不能挂P挡之后松开脚刹再手刹，主要是因为，挂入P挡后，松开脚刹，如果地面不平的话会使车辆移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合后下次再挂挡就很难了。