汽车、扳手
检查冷却系统电路。当汽车冷却系统出现水温高或水温低的故障后，按照从简入每繁的顺序，先检查汽车电路是否存在故障，比如汽车电子扇保险丝或继电器，确认它们正常后，在检查机械故障。
检查水箱密封性。拆下水箱后，用橡胶塞堵住水箱上、下出水口，向水箱内加水至加水口下方10mm处，用专用手动打压器向水箱内部打压到0.7KPA，6分钟内压力表不变化，说明水箱密封性良好，如果出现水箱溢水的故障，可以通过更换水箱盖解决。
检查水箱芯管是否有堵塞。把水箱上、下口堵住后，把水箱内加满热水，用手感觉水箱芯管各处温度，如果温差明显，说明芯管堵塞，可以拆除水箱上、下储水室，用细铁丝进行疏能处理，处理后效果仍不好，只有更换水箱来解决。
检查水泵性能。水泵是汽车冷却系统的核心部件，水泵常见的故障有漏水、异响、水泵泵水能力不足等 ，对于水泵漏水可以直观观察到，大多数水泵会从泄水孔上漏水，检查水泵异响时可以在停机状态下用手扳动皮带轮检查检旷量，想要检查泵水能力要把水泵拆下来，检查水泵叶轮磨损情况，如果严重，就要更换水泵。
检查节温器开启是否正常。冷却系统中的节温器主要用来控制大小循环，一般安装在发动机出水口处，拆下节温器，把它放在热水中，检查节温器是否能打开，同时观察打开时的温度是否符合汽车要求，否则就要更换节温器。
电动风扇的检查。汽车电动冷却风扇具有自动开关功能，当水温达到96度后，风扇就会转动，等待温度降到83度后，风扇就会停止，可以在风扇电路中串联万用表，如果风扇运转平稳，且工作电流在5-10A，说明风扇正常。
总结。以上是检查汽车冷却系统的基本知识，只有掌握这些基本的检查方法，才能解决更多棘手的故障，所以在日常工作中要善于总结，善于学习，慢慢的积累经验，相信量变会变成质变。
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