国内车站换乘方式一般有三种：高架换乘、地道换乘、专用换乘通道换乘。高架换乘：通过高架候车室换乘。旅客下车后，从楼梯反向往上走到高架候车室，再走正常流程从候车室找到对应的检票口检票上车。高架换乘一般在新修的有高架候车室的大型车站采用，如北京南站、南京南站、广州南站、兰州西站等。一般中转换乘通道会用蓝底白字标识。
地道换乘：多个站台共用一个出站地道。旅客下车后，可以通过地道从一个站台转移到另外一个站台，不用检票直接上车。有的车站甚至会在地道里设显示屏，显示上面对应的站台停靠的列车，以方便旅客确认车辆停在哪个站台。地道换乘一般在上世纪修建的老火车站或新建的非特大火车站采用，如济南站、郑州站、老西安站等（西安站于2021年扩建，增建高架候车室，可能会更改换乘通道）。
专用换乘通道换乘：许多车站会依据其设计结构，设置专用的中转换乘通道，此时须按照车站指引换乘。一般会被重新指引到候车室或是专用的换乘区域，在某些小站，这些区域也许是一个小岗亭。
即使是有高架候车室的车站，一般也共用一条出站地道，仍可通过地道换乘，但是地道中没有显示，无法得知车辆停靠哪个站台，除非在车辆到达前上站台层确认。另外，在某些特大型的车站，出站地道本身即是商业区或者换乘城市公共交通的大厅，这种车站一般人为将出站地道分成几组，无法相互通达，通过地道换乘反而弄巧成拙。非常有代表性的是重庆北站。由于历史原因，重庆北站虽然建设有高架候车室，但是没有设置旅客从站台上直接通往高架候车室的换乘通道，从站台去往高架候车室的楼梯上也明确标识出了不能中转换乘，该站专门的中转换乘通道设置在从站台下到地下出站大厅之后，出站闸机之前，旅客从站台下到地道，不出闸机直接走到通道尽头可以便捷换乘，但是旅客仍然可以通过地下大厅直接反向上到其他站台（如下图中黄色箭头所示）。但是需要注意，在很多车站，这个通道是被人为隔开的，因此不能通过出站通道换乘。需要指出的是，现在很多可以地道换乘的车站，仍然设置了换乘指引表示，指引旅客通过专用的中转换乘通道换乘，不再经由地道，但旅客仍然可以选择通过地道换乘，且通过地道换乘可以省去检票时间，只要跑得够快，完全可以在极短的时间内换乘，典型的如兰州车站。尽头式车站可直接在车站尽头换乘。
以上就是火车站内中转换乘的方法。