不少车友反馈过车辆改了中尾段排气，驾驶一段时间发现低扭受损，那有什么方法改善呢，以下为大家提供一个案例。
工具/原料
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笔记本电脑
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ECU检测设备
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ECU升级工具
方法/步骤
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第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）本次升级的车辆就是高尔夫嘉旅，该车搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主主要反馈说起步肉，没劲，尤其是改了排气之后低扭受损，加上毕竟车子也开了几年了也想找找新鲜感，所以选择了ECU升级。
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第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）原车性能参数：150HP 250NmECU一阶： 170HP 290Nm提升马力20HP，扭矩增加40Nm
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第三步进一步核对车辆信息：车型：大众高尔夫嘉旅发动机：EA211 1.4T出厂日期：2016年3月硬件状态：EDDY进气+中尾端排气升级需求：安全范围内调至最佳
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第四步施工实操过程：1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。3.进行动态数据记录，为保障程序品质。4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。5.备份原车数据，以确保数据的安全。6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。7.操作完毕进行升级后车辆检测，8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。
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最后车主升级后试驾采访：低扭改善了不少，动力比之前强了，驾驶感受好很多
注意事项
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不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化
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注意驾驶安全
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