中速行驶。这是一个首要问题，中速驾驶汽车，好处很多，省油、又省车、安全有保障。不要自认为：我的驾驶技术很好，上路就超速驾驶。岂不知，超速驾驶，汽车非常费油，可以眼看着油表飞速下降，如果中速驾驶100公里耗油8升，超速驾驶100公里，耗油就需要最少10升。100公里，就差2升油，这就是15元，还没有计算车辆损耗。
定期保养。定期给车辆做保养，也是一个重要的节油手段，一旦发动机出现异常，不论是油路还是电路，都会造成费油的，千万不要有侥幸心理，觉得一次保养没有什么。时间紧了，就放气车辆保养，这个是非常不好的。就拿活塞来说，不论是进气还是排气，都必须与缸体紧密相连，如果气缸漏气，损失动力是一个方面，大量耗油是另一个方面。
按规定加油。不要擅自更改标号加油，比如在技术上，要求本车加93号汽油，你着急出发，可是临近的加油站没有93号的汽油，你就擅自加标号不够的汽油，这也是车辆的大忌，标号达不到的汽油，有可能使车辆动力不够，产生积碳，有可能使车辆熄火。还会造成燃油的巨大浪费，还没有跑够里程，汽油已经没有了，这就是使用低标号汽油的恶果。
停车要熄火。这是一个常识性问题，可是，有些驾驶员就很不以为然，觉得这是临时停车，马上就要出发了，岂不知这一停车，有可能3-5分钟，也有可能10分-8分，白白的损耗了许多燃油。另外，车辆还存在安全隐患，看看，电视多有报道，一些窃贼，就是趁着驾驶员下车不熄火，而突然夺车而去。不要认为停车熄火，不会省油。
不开慢车。减少开慢车的机会，是有效节油的重要手段。如果在市区开车，车辆很多，不可能跑起车来，这个时候，是不是心里很着急，记住，有这样的时候，就不如打车，把爱车放在家里，不动了，打车是不是也很好，计算一下，可能比自己开车还要节省。如果赶上堵车，这个损失是无法估量的，也是一个明白账。所以，在市区办事，一定要避开车辆和行人高峰。
下坡收油。这也是一个常识性问题，下坡不要图快，稳稳当当的收油怠速行驶，在山区，这一放，就是十几里或几十里，切记，不要熄火。这样的坡道也是可以节省许多燃油的，不用加油，利用下坡的惯性，怠速驾驶，山区不比平原，这一上一下最少就是几十公里的路程，所以，必须把握好上山下山的路程，为爱车节省燃油。
四轮定位。这也是属于车辆保养的最重要的环节之一，四个轮胎必须处于一个平面，不要让任何一个轮胎脱离。这也是使车辆保持最佳状态的基本要求。试想，如果某一个轮胎不在一个平面上，这个车就要失去许多动力，而空耗燃油。所以，四轮定位也是很重要的保养项目之一，把四个轮胎都调整到一个平面上，也是节省燃油的重要一环。
出车前最重要的就是必须检查机油。检查机油是否够数，也就是是否在卡尺规定的高度，这是非常必要的，这也是保证发动机正常工作的条件，对于车辆能否节油的重要保证。也是提高发动机工作效率的先决条件，也是为你节约燃油的良好基础。充足的机油，不可过多，也不许太少。太多了，有可能造成“烧机油”，使爱车浪费燃油，太少了，有可能造成发动机爆缸、烧瓦等故障。所以，必须加合适的机油。
不占道行驶。这一点，会被许多人忽略，觉得不就是占一下道吗，没什么了不起的，你想想，假如你行驶200公里，你已经习惯了占道行驶，很明显，里程已经增加了许多，这增加的里程，就多耗了燃油，有可能你还不觉得，但是确确实实消耗了燃油，还增加了危险系数。老老实实走自己的路，安全、节油。所以，小编特别不提倡占道驾驶。这个问题多出现在国道。