1． 机油机滤：每间隔5000km更换ADI SJ级以上。
2． 空滤：北京地区建议10000km更换，但每次保养时须清洁。
3． 汽滤：应6万km更换，但北京地区建议10000km更换（考虑汽油泵和喷嘴的寿命）
4． 皮带涨紧力：每次保养时检查，必要时调整。
5． 冷却液：以防冻性和防腐能力评定一般2-3年更换（保养时测定）。
6． 齿轮油（手动变速油）：每次保养时检查密封性，建议60000km时更换。
7． 氧传感器：每次保养时测量其工作电压0-1v脉动一般8万km更换。
8． 转向系统：方向盘自由行程<30mm，防尘密封件无破损，夹子牢固。
9． 助力油：每次保养时检查，如无污染可终身不换。
10．制动液：每两年或5万km（先到者为前）更换。
11．制动衬片：前刹车片磨损极限2mm，考虑制动片强度不要到此极限更换。 保养小常识（中）
12．轮胎气压：一般保持2.1kg/cm2,如需精准请来电问询，一般3万km时前后换位。
13．雨刷片：无论冬夏季一定要使合格清洗液，一般雨刷片2年更换。14．灯光：每次保养时检查，必要时调整更换。
15．仪表灯：每次保养时检查，驾驶员起动前后应检查其工况（尤其是警告灯）。
16．底盘螺栓：每次保养时对主要连接螺栓、螺母的预紧力检查和目视底盘的完整性。
17．前后悬挂：每次保养时对前后减震器、弹簧和传动部件的检查，必要时调修。
18．发动机故障诊断，数据流读取：读电控元件数据和故障记忆和保养趋势。
19．各门密封及铰接件：各车门的密封件和密封件润滑铰接件。
20．离合器：离合器踏板自由行程的检查，必要时调整，一般离合器片8万更换。
21．火花塞：现千里马车使用的热值为______ 长效火花塞一般更换期限15000km。
22．正时皮带：一般8万km更换，在常规保养都要调整正时皮带涨紧轮（否则不能保证其寿命）。
汽车保养绝对不能认为是换换油滤，所谓的七分养三分修，养护一定要起到延长零部件的使用寿命和减少零部件的扩大操伤，汽车养护已经纳入汽车运用工程学的一门学科，所以专业保养就是科学地对随机工况的汽车进行充分必要的调整、清洁、更换，减缓其性能的衰减。例1：定期测量轮胎气压，使其保持正常工况能减少行驶阻力，保持相应与地面的附着力，降低轮胎磨损和在凸凹路面行驶时的舒适感，以及高速行驶时轮胎噪声，您知道F1赛车维修区更换轮胎时为什么新胎都要戴上护罩吗—他们在给轮胎保温追求轮胎与地面的最大附着力…… 例2：一千里马用户行驶了三万余公里到一家4S店专营店保养中，维修人员建议他清洗节气门，喷油嘴，这位用户认为不合理，其实清洗节气和喷油嘴也是一种养护手段，主要目的是①保持节气门位置传感的信息准确输出；②保持进气管壁的清洁，减少进气阻力；③减少喷油嘴针阀处的积炭，防止喷油嘴密封失效造成的转速不稳，油耗高和排放超标；④逐步清除进排气门背面和活塞头部的积炭，防止气门密封失效和气缸压缩地的正常值；⑤延长三元催化器和氧传感器的寿命等，所以这类养护是持续渐进的不能等到积重难返时再去处理，您可以比较一下是清洗3次费用高呢？还是更换三元催化器费用高，更换多数情况下不只是更换三元催化器，可能连带气门活塞，氧传感器等部件的早期损坏。