改性沥青混合料、运输车、摊布机、压路机
其他各类工具及人力
热拌沥青混合料面层施工技术主要施工工艺步骤：沥青混合料的搅拌→运输→分层摊铺→分层压实和成型→接缝处理→开放交通等内容
试验段道路施工前，在道路选择一段试验段进行施工，确认总结试验段材料铺设厚度与成型厚度的比例，确认好每次摊铺厚度等数据，为后面施工做好数据统计，辅以施工经验予以纠正等，为后续施工做好理论上的准备工作
沥青路面施工准备在热拌沥青路面施工前，要做好准备工作。首先便是基层已完善并验收合格，开始分别进行透层施工。透层是为了使沥青路面面层材料能够更好与基层结合完好，在基层上均匀洒入能很好渗入基层表面的沥青类材料，俗称透油层，必须让透油层完全渗入基层后方可进行下道工序施工，一般透油层选用乳化沥青、液体沥青等材料。
粘层施工在大量铺设热拌沥青混合料前，在准备施工范围内洒布一层粘层，粘层作用主要是让沥青层与水泥混凝土层、水稳层之间更好的粘结，主要采用改性乳化沥青、快裂乳化沥青等材料。
混合料搅拌、运输现目前热拌沥青混合料主要采用厂拌，这样质量能够得到很好的保障，搅拌完成后采用专门运料车运输致施工现场，注意运输过程中要对热拌沥青混合料进行覆盖处理，这有既能有保温效果，还有减轻沥青混合料散发气体对大气的污染。专用运料车在装料前喷砂隔离剂，防治混合料粘结车厢板。运输过程中注意轮胎不要受到污染，如果轮胎运输过程中被泥土或其他杂物污染，在进场施工前清理干净，以免污染道理基层造成沥青混合料与基层粘结度。
现场布料路面热拌沥青混合料一旦开始施工，不能停止，因此在摊布机前有足够的运料车，规范规定在开始施工前等候的运料车宜在5辆以上，保证施工不间断进行。施工是运料车在摊布机前200mm左右空档等候，摊铺过程中由摊铺机根据摊铺速度顶推运料车前进，每次卸料必须卸载干净，如有粘结在车厢板的余料进行单独清理，否则下次运输这块余料已经硬结，影响道路施工进度及质量
摊铺作业对于高速路、城市主干道等比较重要的道理，为了减少接缝，宜采用多台摊布机联合作业，进行多机全副摊铺减少接缝，多台作业时为避免相互影响采用梯队同步摊铺。摊铺机作业时要速度均匀一致，不得随意的变换速度和中途停顿，这样就能提高表面平整度，如发现摊铺时出现材料离析、拖痕、材料布置曾波浪型时要及时处理，予以消除。摊铺机采用自动找平方式，上部面层采用滑靴、平衡梁及厚度精确控制方式，下面层采用钢丝绳引导的方式就可以了。
人工摊铺施工对一些狭窄部位，或则半径很小的匝道位置，局部加宽位置，这些位置不具备机械摊铺条件，采用人工进行摊铺，摊铺时组织人力快速摊铺，采用扣锄摊铺，不能采用扬锹远丢。要边摊铺边整平，不要中途停顿，加大人力快速完成并快速辗压，卸料较多时采用篷布覆盖保温，以免热拌沥青混合料冷却。
压实成型施工现场准备足够的压路机，压路机选择配备合理，在摊铺完成一定距离后，碾压温度合适后开始进行碾压，规范中对碾压温度有明确的规定，也快恶意根据现场试压确认碾压温度。碾压分初压、复压、终压多个过程，碾压是一般从道路的外侧向中心碾压，有坡度的道路由低向高碾压，对于选择用粗骨料的沥青混合料，复压时优先选用振动压路机进行复压。终压优先选用双轮滚筒式压路机碾压不少于2遍，至碾压平整无痕迹为止。碾压机不能再还未成型的碾压道路上转向、掉头、停车等操作，这样容易造成路面扰动变形。
接缝接缝分热接缝和冷接缝，热接缝要求较低，在施工过程中沥青混合料还未冷却时进行另一幅施工，留设100~200宽不碾压，作为后续施工基本面一起碾压成型。冷接缝主要是对前一天施工的路面已经冷却，将前一天留设施工缝切割成斜接缝，切割平整，刨出毛差，刷一层粘结油后开始铺设新料，新料与旧料之间重叠100mm左右，已使下层旧料高温下软化，更好的达到接缝效果。
热拌沥青混合料摊铺压实成型后，温度降低至50°便可开放交通。在碾压过程中还要注意一点，为了防止辗压滚筒等粘结沥青混合料，才碾压前在滚筒上涂刷防粘结剂，有些在施工时直接涂刷工地上机械大量使用的柴油，这是严禁使用的，柴油容易造成不同层沥青混合料粘结不牢，影响道路的使用寿命。