冷藏车厢体常见的损伤及维修

冷藏车厢体常见的损伤及维修 由clzy,qcgs整理随着国民经济的发展及人民生活水平的提高，保鲜类食品的运输方式越来越得到社会的青睐，随之带动了冷藏保温汽车的广泛使用。但是，由于撞击或其他原因，冷藏车厢体难免造成这样或那样的破损。因此，厢体修复就成为一些客户急需解决的问题。1、常见损伤国内冷藏车厢体内外蒙皮大多是玻璃钢的，中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料的，因此国内冷藏车厢体常见的损伤有：（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹；（2）厢体内外蒙皮小面积剥离；（3）厢体保温层破损。2、修复措施（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复厢体外蒙皮划伤及裂纹直接影响厢体的外观，而对于厢体内蒙皮的深度划伤及裂纹，则有可能影响保温箱体的保温性能。其修复方法常采用“打磨喷漆处理法”，即先将划伤及裂纹打磨成毛面，然后将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面，待原子灰干透后打磨光平，最后喷漆处理。（2）厢体内外蒙皮小面积剥离的修复厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡”，是由于在厢板制作过程中，蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出，致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离，严重影响保温效果。其修复方法多采用“注胶法”。即在厢板剥离处中间位置钻一小孔，用胶枪将不饱和聚酯胶注入其中，利用外力将其压紧，待胶完全固化后，打磨喷漆处理。（3）厢体保温层破损的修复由于撞击或其它啊原因，造成保温层破损，这是对冷藏车厢体最大的损伤，它极有可能使冷藏车厢体失去保温性能。其修复方法大多采用“切块补偿法”。即将保温层破损部分以最小面积切掉，并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板，用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚酯胶，贴上内外玻璃钢板，放置在切割好的厢板空洞处，用外力将其与整块厢板固定在一起，约1-2个小时，待聚酯胶固化后，打磨喷漆处理。