总体来说洒水车的刹车系统可分为三类，即气刹、油刹和断气刹。 在多功能洒水车里边，中小吨位的车子装备的就是油刹和气刹，这两者能够选装。价钱上，油刹较气刹要廉价一些，客户能够依据个人的需要来选装。油刹和气刹之间也各有其优缺点，其差异在于：1.油刹布局简略，设备空间小，而气刹设备的部件杂乱，所占有的设备空间也相应的大了些。2.油刹反响速度较气刹要慢一点，刹车力度较小适合在体积小、布局简略，自身车轻的车辆中运用。而气刹反响敏捷且急，力度大，刹车的作用天然要更高一筹。 断气刹较一般的气刹又有很大的差异，且有优势。在大，重型多功能洒水车上若是选装一般气刹的话那就会显得有些“无能为力”。断气刹与一般的气刹的差异如下：1.驻车制动有实质的差异。断气刹是储能绷簧气制动，是动力式，而一般气刹是中心盘式制动，是人力式，二者的供能设备是彻底不一样的。2.一般气刹的驻车制动只能在汽车停止的情况下运用，由于其制动力矩是作用在传动轴上，若是在汽车行进傍边运用，很容易形成传动轴和后桥的严峻超载荷，还能够因差速器壳被抱死而发作左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏乃至掉头。但储能绷簧制动则否则，相反由于储能绷簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力缺乏的情况下，还能够运用储能绷簧助力进行应急制动。所以储能绷簧制动不只能够作驻车制动，还能够作应急制动。所以断气刹式制动体系与一般气刹比较，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。 断气刹的方法大多用在中大型多功能洒水车的手刹体系．这种车的手刹体系平常是用大力的绷簧处于常刹车状况，车辆要行进的时分，驾驭员松手刹就是一个放气的举措，必需要到达必定的气压才干顶开绷簧，也就是把手刹松掉，才干行进．
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