空气滤清器 ⑴ 清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。 ⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。 ⑶ 若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。
汽油滤清器 ⑴ 注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。 ⑵ 当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶ 一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。
下面就详细了解下空气滤清器，下面简称“空滤”，因为俗称汽车的肺部嘛，所以比较重要，对这个概念很迷糊的车主也比较多，所以先来解释下： 空滤一般看不到(被紧紧地装在密闭的进气箱内部)，因此很难知道它的情况。要想让车辆表现最好，并且得到最佳的燃油经济性，空滤这个关系到车辆动力的重要部件需要非常细心的照料。空气滤芯能将进入发动机的灰尘和道路尘土阻挡在外，这些硬质微粒将造成发动机内部磨损，引起汽缸表面划伤，吸附在紧密配合的零件的表面，并造成外露和润滑部件的表面磨损。汽车制造商建议密切关注空气滤芯状况，由此他们的建议是每一万或一万五千公里里就应主动检查。 每次换机油时检查你的空滤；看看是否有明显的脏物和尘土；按照使用手册更换空滤，要是你已经发现空滤沾满了尘土应增加更换频率。电脑控制的电喷系统依靠清洁的空气滤芯维持精确的空气/燃油比率平衡，这点很重要。如果空滤脏了，那么供油系统会错误地控制空燃比例平衡，ECM(引擎控制模块)会额外调节燃油混合比率以补偿减少的进气量。这会导致错误的空燃比并因此导致燃烧不充分、燃油效率降低以及动力下降。这一切都因为空滤的不清洁。这样的车油耗可不低！记住，充足的空气是引擎正常工作的关键。你的引擎就是一部巨大的鼓风机，充足的进气会让你的车表现更加，油耗更低。 如果更换空滤时总是使用原厂或更好的产品，车辆的使用寿命将增长。对于配备化油器的车型，空滤的污染将导致化油器雾化效果变差，结果是车辆油耗增加，行驶可靠性下降，以及催化转换器的堵塞(过多的汽油进入引擎内部，超过了气门的设计值)。气门的内部所结成的积碳块限制了最后的一点进气量，降低了车辆表现和引擎功率，而这些故障全部缘于空滤的污染！