参考书籍《商贸企业物流》、《2014-2018年中国商贸物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
首先，分析商贸物流行业政策环境（一）物流行业的主要政策分析2011年8月，国务院办公厅发出《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号），业内称为物流“国九条”。2012年，以落实物流“国九条”为主线，促进物流业发展的政策和规划相继出台。（二）商贸行业的主要政策分析2008.12.30 （1）健全农村流通网络，拉动农村消费。（2）增强社区服务功能，扩大城市消费。（3）提高市场调控能力，维护市场稳定。（4）促进流通企业发展，降低消费成本。（5）发展新型消费模式，促进消费升级。（6）切实改善市场环境，促进安全消费（7）加大财政资金投入，支持流通业发展2009.12.07积极发展消费性服务业：适应居民消费扩大和结构升级的需要，加快发展商贸流通、旅游休闲等服务业。加强商贸流通基础设施建设，完善商品市场体系和商业网点布局，大力发展新型流通业态，做强做优大型流通企业。加快实施“万村千乡”、“双百市场”、“新农村现代物流”工程，完善农村商品流通网络。加快建设大型工业品、粮食和农副产品批发市场和专业市场，进一步完善柳州食糖现货交易市场。建立健全粮食、猪肉、食用油等重要消费品储备体系。2013.1.17“十二五”期间，国际货代物流业要在转变方式、提高质量的同时，实现规模以上企业营业额年均增长12%左右。通过并购重组、扶优选强，打造若干个主营业务突出、经营模式先进、海外网络健全、具有较强竞争力的大型国际物流企业。培育一批功能完善、设施完备、资源整合能力强的大中型物流商。推动形成一支品牌效应突出、业务优势明显的中小型专业货代商队伍。基本形成结构合理、业态多样、服务优质、竞争有序的国际货代物流市场。下图为：物流产业链分解图
然后，分析商贸物流行业发展现状近年来，我国商贸物流基础设施投资稳步增长，配套设施不断完善。仓储业固定资产投资近多年来年增幅一直保持在30%以上，其中，立体仓库面积已占仓库总面积的比重超过20%，其他不同类型的仓库也均获得了较快的发展。同时支撑商贸物流发展的专业市场数量也急剧扩张。据《2014-2018年中国商贸物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示：2011年，全国实现社会消费品零售总额18.1万亿元，同比增长17.1%。2007年后，社销总额占GDP的比例逐年提高，从2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%，但仍为历史较高水平。截至2012年底，全国年交易额亿元及以上的专业市场数量达到了3802个。综合来看，我国商贸物流业整体发展前景较好。
最后，分析商贸物流行业发展前景商贸业必须通过物流来提升产业水准,实现流通现代化。特别是大中城市要优先发展。世界上大的企业集团都将物流作为核心竞争力,同时肯定制造业物流外包,制造业物流外包大势所趋,供应链将是未来企业之间竞争的重点。制造企业应该作为供应链的核心企业,带领供应链的所有成员共同面对市场,制造业与物流业实行服务外包联动。“十二五”期间,我国大力发展服务业,商贸物流业“钱景”喜人。第一,商贸物流业要逐步打破垄断,建立有序竞争市场,现在企业还没有全国市场概念,没有全国大物流的理念;第二,要改革企业经营管理模式,开创更多的物流模式;第三,发育市场,创新市场形式;第四,善于利用外资;第五,加速城镇化,提高生产服务集聚水平;第六,加大政策鼓励,培养专业人才,商贸物流是高精尖行业,不是简单的搬运工,目前行业发展最大的短板就是人才的短缺。
总结商贸物流是指的在商业贸易活动中进行的物流过程，统称为商贸物流。中国的物流成本太高，利用率低。因物流供应链问题，国内的批发零售业库存占到7%(发达国家一般为1%-2%)，国内商业流通资本周转率一年1-2次(日本高达15-18次)，物流总成本占GDP的比重为18%(日本、德国占10%左右)。我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失高达25000亿元。可见，中国商贸物流仍处于初级发展阶段。