参考书籍《汽车空调》、《2014-2018年中国汽车空调行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
首先，分析汽车空调的分类（一）按驱动方式分汽车空调按照驱动方式可分为独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。（二）按空调性能分汽车空调按照空调性能可分为单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混合调温式）。（三）按控制方式分汽车空调按照控制方式可分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
然后，分析我国汽车空调行业政策环境（一）汽车空调行业监管体制分析目前汽车零部件行业宏观职能部门为国家发展与改革委员会，其主要负责制定产业政策，拟定行业发展规划，指导调整行业结构，实施行业管理，引导行业技术方向等工作；企业的生产经营基本按照市场规则运作。制冷、空调设备行业实施自律性管理，制冷、空调设备生产企业自愿加入中国制冷空调工业协会，并遵守协会章程及协会的相关制度。国家质量监督检验检疫总局对部分制冷设备产品实施生产许可证管理，自2007年5月开始将汽车用空调器纳入生产许可证管理范围。2008年5月1日开始实施中华人民共和国汽车用空调器国家标准GB/T21361-2008。（二）汽车空调行业主要政策分析（1）汽车空调压缩机国家标准2012年10月，全新的小排量涡旋式汽车空调压缩机的国家标准正式实施。与其他传统汽车空调压缩机相比，涡旋式具备能效高、使用制冷剂少以及小型化的特点，更加节能环保，是市场发展的一大趋势。近10年来国内的涡旋式汽车空调压缩机市场正在飞速发展，2000年左右，国内还没有一台涡旋式汽车空调压缩机，如今，这一压缩机的市场占有率已达到23%.。（2）汽车空调合成冷冻机油标准2011年7月，由长城润滑油历时两年多起草的NB/SH/T 0849-2010《汽车空调合成冷冻机油》标准获得国家能源局认可，并得到实施，及时规范了汽车空调合成冷冻机油行业行为，满足了国内各汽车空调和冷冻机油生产厂家的需要，为用户选油提供了技术依据。标准的出台改变了我国没有制定汽车空调用合成压缩机油的产品标准，无法适应汽车空调用合成压缩机油产品发展的现状，为更好地控制冷冻机油产品质量，满足设备使用要求，促进中国汽车工业的快速发展提供了较好的技术支撑。
其次，分析我国汽车空调行业产业链上下游汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、真空电磁阀等关键部件组成。产业链上游行业为铜、铝、锌、钢和相关合金等材料，下游为汽车行业。汽车空调行业与上下游行业之间关联性较大。上游的铜铝等金属原材料、压缩机、发电机的价格对汽车空调的成本影响较大。空调作为成本导向型产品，钢板、铜、铝、塑料等大宗原材料占到其整机成本的1/3以上。在原材料成本中，以钢板所占比例为最大，占到原材料成本的42%（包括压缩机）。下游汽车行业的发展将直接拉动汽车空调行业的发展。伴随着近年来汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。图表：空调整机大宗原材料采购成本结构（单位：%）
再次，分析我国汽车空调行业发展现状据《2014-2018年中国汽车空调行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示：截至目前，汽车空调行业经营企业约有1221家（正常营业的经营汽车空调企业），占汽车零部件企业数量的13.1%。其中，上海地区汽车空调企业有241家，占总数量的19%；其次是广东省，有231家，占比18%；浙江和广西分别位居第三和第四，企业数量分别为179家和107家。图表：中国汽车空调行业企业布局（单位：家%）
最后，分析我国汽车空调行业发展前景国内汽车空调已发展多年，但整体设计和制造水平低于国外。我国汽车空调行业起步较晚，汽车空调还主要依赖CKD组装。随着近年来汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求也日趋增长。汽车空调的发展方向大致是向着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方向展开。同时，汽车空调的发展总是与汽车工业的发展是同步进行的。预计未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高，电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的新变化。
总结尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但严峻的国际市场竞争，使得国内汽车空调产业依然面临巨大的挑战；在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，还不能有效满足市场需求；在技术方面，低碳、节能、环保的发展大趋势也给行业提出了新的挑战。所以企业应积极推进汽车空调的国产化工作，与国内各大高等学校合作，鼓励国内设计人员独立设计开发，以期尽早掌握蒸发器、鼓风机和暖风机的全新开发技术，使我国汽车空调尽快进入世界领先水平。