摸清水下情况 这是最重要的一点！涉水与城市中下暴雨的那种涉水还是有很大区别的，因为在城市中遇到水下有特殊情况的几率很小，其中一种情况是水下路面的井盖被冲走了；而在非城市道路的路段涉水，水下的情况就会有更多的情况，所以最传统也是最踏实的办法就是：用一根长棍探清楚水的深度，一般来说捡起一根长树枝就可以实现。
预估对于车辆的影响 除了对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做一个大致的预估，一是观察积水是否会否浸到车厢内的地板或排气管，二是观察积水是否超过轮胎中线，如果超过以上两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响。
涉水险赔付是有条件的 另外还需要提醒的是，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，是不予理赔的。END
对于任何路面的涉水来说，都要牢记一个要点就是慢。涉水中溅起水花看起来很帅，但这对于车辆和安全来说都没有好处。另外在对于看起来比较危险的水面，还是建议做好探路工作，探水深的过程要尽可能仔细，不能以偏概全，如果要做到万无一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是两个人配合进行涉水，一个人在前面探水深一个人驾车慢速跟随通过。切忌不知道前方情况盲目下水！END
涉水后不能一走了之，在抵达安全的路面后要对车辆进行一个简单的检查。因为刹车系统在过水之后刹车性能会受到影响，所以出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其尽快恢复正常的制动能力。打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，再顺便检查一下轮胎是否有损坏情况、底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。另外建议涉水之后到4S店或维修店再次进行一次检查和清洗。END
对于在城市中通过道路积水来说，不用特殊改装，主要观察好是否会淹没车轮中线或发动机进气口即可。而对于野外涉水来说，要视实际情况来进行改装，如果预计会通过可能超过发动机进气口的水面，那么改装涉水喉（加高的进气口）则是很有必要的，有备无患，毕竟发动机一旦进了水，就彻底罢工了，除了影响使用之外还要承担高额的发动机维修费。而对于更为专业的涉水，还需要对于悬架高度、轮胎尺寸进行改装，增加在水中的操控性，另外还需要对于车载电脑、发电机、继电器、保险丝盒这些关键部件进行防水处理。END
“玩儿心跳”难免有不测，作为基本的逃生技能也是需要我们了解的，对于涉水来说，一旦失败最直接的结果就是被困在已经陷入深水的车中，这时候因为水压的原因很有可能无法正常打开车门，而想要破窗而出也是一件比想象中要困难很多的事情，就像发生在北京的“暴雨淹死人”事件，死者就是因为没有找到可以破窗逃生的方法而不幸离开了人世。对于水下逃生的方法，我们也亲身验证过一个很有效的方法，请点击下面视频查看演示过程。END
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