【车 型】：福特-蒙迪欧-致胜【配 置】：2011款 蒙迪欧-致胜 2.3L 自动 豪华型【上牌时间】：2012年10月【表显公里数】：38666KM【实际成交价】：90500元
今天这辆车，车况好到没话说，而且原车主把这辆车保养的非常好（无论外观内饰还是机械方面）这辆车只有：前后杠重新喷过漆、左后翼子板有轻微钣金和重新喷漆。发动机声音非常舒服没有异响也没有维修的痕迹，最不可思议的是没有丝毫渗油。最后几个小问题就是：右前车窗一键升降功能失效、前轮有轻微吃胎迹象！除此之外再无任何问题！
那么这么一辆好车都具备了哪些特征呢？作为普通消费者应该怎样才能买到这样的好车呢？下面我就把检测这款车的方法告诉给大家.........
我们可以把这辆车分为三个部分进行检查，分别对应：正面事故、侧面事故、追尾事故。
【正面事故检查】检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！
打开机盖第一眼就是“正宗私家车”的感觉，因为大多经销商的车，机舱都是崭新的（一方面是考虑到卖相，也有个别商家为了掩盖一些东西）但是很少有个人车主去做这些事情！打开发动机盖，在我画圈的位置找到机盖连接螺丝。让我么来看看这辆车的机盖螺丝是什么样的？
这辆车的机盖螺丝是原厂没有经过后期拆装的（机盖也是原车漆）
在我画圈位置往里面看，找到连接龙门架的螺丝！让我们来看看这辆车的龙门架螺丝是什么样的？
这辆车的龙门架螺丝就是原厂没有经过后期拆装的！螺丝漆面完整均匀，也没有出现错位的现象！
这辆车好到连前面两个大灯都是原封没有动过的，因为螺丝上面白色的标线还能准确的对上！
前面我已经讲过了：这辆车的龙门架是没有动过的。那么安装在龙门架里面的水箱是不是应该也是原厂的呢？在我右侧箭头所指方向能清晰的看到“福特”的标志，在左侧箭头所指方向能看到这个水箱的生产日期12年（这辆车出厂日期就是12年）说明这辆车的水箱也是原厂的！
在我箭头所指方向找到发动机基座螺丝。一辆车况好的二手车发动机基座螺丝是什么样的呢？
这辆车的发动机基座螺丝是原厂没有拆装过的，原厂白色标线还在。如果这两颗螺丝经过后期拆装，原厂白色标线就会消失或者是错位对不上！
发动机上面黑色的盖子是可以取下来的，抓住盖子四个角用力往上提就能取下来了。取下发动机饰盖就能很清楚的看到整个发动机，方便我们判断发动机是否渗油以及是否有维修历史。这辆车的发动机没有丝毫渗油，启动、怠速、加速的声音都是有规律的没有出现异响，当然这辆车的发动机连气门室盖都没有拆过！最后检测下来这辆车的发动机舱部分就只是前保险杠重新做过漆，其他部件都是原厂没有动过的！
【侧面事故检查】检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
走到车身侧面打开前门，在我画圈的位置找到前门的连接螺丝。让我来看看这辆车的前门铰链螺丝长什么样子！
今天这辆车的前门螺丝是原厂没有经过后期拆装的，我们能很清楚的看到这颗螺丝漆面完整、棱角分明！
看完前门铰链螺丝，转过身去就能看到后门铰链螺丝。
这辆车的后门铰链螺丝，漆面均匀、螺丝也是严丝合缝的！说明这辆车的门是没有后期拆装过的。同样的方法把这辆车的四扇门都检查一遍，最后检测完这辆车的四扇门都是原车漆没有经过后期拆装！
【追尾事故检查】检查后备厢部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
走到这辆车的正后方打开后盖，在我画圈位置找到后盖连接螺丝！来看看这辆车的后盖螺丝是什么样的？
第一眼看上去很舒服，仔细一看漆面均匀、严丝合缝，没错，这就是原厂没有经过后期拆装的螺丝！
这时我们再扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有切割焊接的痕迹！
箭头所指方向，两块铁片重叠处用手摸有向内凹陷的小圆点，没错，这就是原厂焊点！最后经我检查这辆车的后面只有后杠重新喷漆和左后翼子板重新喷漆和轻微钣金修复！
【底盘检查】把车开到修理厂，请修车师傅帮你把车举起来，从底盘再检查一次整车的结构有无受损，发动机变速器有无维修历史，以及整车行驶系有无换件和缺陷。
这辆车从底盘也看不到丝毫渗油，发动机变速箱也没有拆装修复的痕迹，四个悬挂都是原厂没有动过的，整个底盘都是原厂件。如果硬要找点问题就是：前门有点吃胎，在行驶几千公里就需要更换了！
【总结】最后给大家总结一下什么样的车可以买？发动机舱部分：①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！驾驶室部分：为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）后备厢部分：当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！
我们的审核人员给这辆车打出了：89分的高分。这辆车不仅车况很好，车主很爱惜。而且原车主给出的价格也很厚道，也不枉客户从重庆跑到成都来买这辆车！最后经证明这辆车极具性价比，现任车主把车买回去不用做整备直接就能开，也不用保养（原车主刚做保养不就）内饰几乎无磨损！
车辆检测切记一点是细致