如何选购进口二手车

如何选择进口二手车

　　1、进口车“出身”不同价格差异大
　　有朋友说：在车市里转了一圈，心仪的车有不少，可许多同年份、同款型的车价格差异非常大，这到底是为什么呢？这是由于进口车的来源渠道不同造成的，目前在二手车市场上的进口车来源大体分为四类：

     第一类是按照合法手续进口的汽车，也就是俗称的“大贸车”；

​     第二类：境外自带车，这类车或外籍工作人员从国外直接购置的二手车;

​     第三类：归国留学人员按照国家有关优惠政策从国外购置的二手车；

​     第四类：海关、公安边防、工商等执法部门罚没，后经合法手续可以交易的车辆。

​      对于四种不同的来源，经销商的收购成本差异很大，因此导致售价上的差异。其中，大贸车是完全按照正规渠道进口的，正所谓“根正苗红”，这类车一般在4S店都保留着完整的使用记录，因此车况是有保证的，收购价最高，售价也高。而第二、三类属于从国外直接进口二手车，收购价格受到进口国当地市场行情的影响，但在总体收购行情上要比大贸车的成本低。但由于进口过程环节多，车辆使用信息很难留存，因此车况相对复杂。第四类车主要是通过法院拍卖而获得的，这类车由于车况更为复杂因此收购价格更低。在您选购时，首先搞清楚它们的“出身”，然后区别对待，若是大贸车，虽然价格高一点，但车况有保证，是可以放心购买的，若是后三类车您就要特别注意了，不能贪图便宜，尤其是罚没车辆，车况很难辨别，而且带着“罚没”的帽子等到再换车的时候是很难有好身价的。辨别这四类车的方法很简单，只要仔细察看《车辆产权登记证》中的来源一项就可以区分。
　　2、认清“出厂年份”谨防以老充少
　　给二手车定价首先是要依据车辆的出厂年份，不同年份，车辆价格有很大差别，因此在选购二手车时先要确定“出厂年份”。说到这儿也许您会问：《行驶证》上的登记年份不就是“出厂年份”吗？其实不然，由于车辆从生产到销售是有间隔的，因此出厂年份与登记年份不一定一致。具体说到进口车，上述年份不一致的现象是很普遍的，由于过去执行先落地后完税的政策，许多进口车商为了规避风险都采取有订单才完税提车的做法，致使保税区内有大量积压车，等到登记上牌时，车辆已存放了几年之久，其车况是无法与新车相比的，因此售价也会低许多。这类车在二手车市场上也很常见，经销商一般会“避重就轻”，按照登记日期来销售，因此在选购时要特别注意，以免造成经济损失。

      ​下面总结了两个小窍门可用来确定出厂年份：

       ​其一，识别VIN码（车架号），VIN码第十位上标注的数字或是字母代表着车辆的出厂年款，例如：X表示出厂年款为1999年、2表示出厂年款为2002年；

​       其二，一般在进口车的前排安全带上会有标注车辆出厂年份及生产国的铭牌。通过车身上的这些“胎记”，即便是“以老充少”，您也不会被蒙骗了。
　　3、配置与价格紧密联系检查很有必要
　　高档车为什么价格贵呢？毋庸多言，除了品牌、技术、做工以外，贵就贵在豪华的配置上。虽说按摩座椅、电子巡航、蓝牙耳机、大灯自动清洗、DVD导航等等，一年下来用不上几回，但其自身附加值可在车辆总价中占到很大比列。往往一些消费者在选购时只注意车架、发动机等主要部件，而忽略了对配置功能的检查而盲目出手，一旦那天要用时它却掉链子，生气不说，维修的费用可不菲。因此笔者建议消费者在相中那辆车后别急于出手，先核对好款型，按照厂家提供的配置单一一检查，确认能够正常使用后再交易也不迟。
　　4、选购车型时应多偏向于“亚规版”车型
　　在二手车市场上经常能见到一些稀奇古怪、不常见的进口车，也经常能听到经销商喊出“美规版”、“绝版车”等吆喝声，您听起来有些陌生，在这里有必要给读者解释一下，所谓的“美规版”就是日系的丰田、本田、三菱等厂商在早年针对欧、美市场研发的车型，例如：美规版的雅阁、里程、思域、佳美等，这类车多是以走私或是官方赠与的形式进入到中国市场的，因此其车辆信息记录多数不完整，车况难鉴定，而且，有些配件与亚规版是不统用的，维修保养是个大难题，所以笔者建议，如果您对老款进口车情有独钟，尽量选择亚规版的车型，不仅在日后维修保养有保障，而且偏大众化的车型保值率更高。 

​       选购进口二手车需要注意什么

1. 外观方面　　(1).仔细察看全车车漆，不要忽略车顶，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。　　(2).检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，各板金配合部位是否到位.试试车门开启是否灵活，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷。　　(3).打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、制动液、润滑油面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。　　(4).检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、油液等耗材，看看是否老化。　　(5).查看避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。若有条件，最好上台架看一下地盘。　　(6).查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。　　2. 汽车内部：　　(1).检查各电动设备。电动窗，电动后视镜，天窗等。　　(2).仪表板上各种仪表应齐全有效，象形图案能准确理解，易于识别。　　(3)座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。座椅调节系统正常准确。　　(4)上车坐好，手放在方向盘上，检查离合、油门、制动踏板。踩下制动踏板，检验制动系统是否漏油。　　3. 查看新车手续　　检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。　　4. 试车了解性能　　静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等　　(1).启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。　　(2).缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。　　(3).试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 END