积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后产生的沉积物。润滑油的窜气中含有碳粒子，在窜气不完全燃烧时大量沉积，而汽车本身含有的胶质及杂质，或行驶过程中带入的灰尘等，长此以往在汽车油箱、进油管等部位形成胶质的粘稠物。这些沉积物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就变成了坚硬的积碳。积碳种类可分为积碳可以分为燃烧室积碳和进气管积碳。
积碳形成的原因
1
不良驾驶习惯，如惯用“高档低速”。
2
使用品质不高的汽油。
3
怠速运转或低速行驶时间过长。
积碳诊断 步骤/方法
1
拆开发动机检查是否有积碳产生，但是或多或少会影响发动机的性能，减短使用寿命。
2
拆下节气门就可以很清楚进气管积碳的程度了。
3
气门积碳可用内窥镜来观察，拆下火花塞或喷油嘴即可观察。这种方法虽然简便，但是内窥镜的成本不可小视。
积碳症状 注意事项
1
发动机的燃油消耗量上升，且动力、加速性能下降；
2
发动机的机油消耗量明显增加；
3
汽车尾气排放状况恶化；
4
冷车不易启动，怠速抖动；
5
油泵和滤清器的使用寿命缩短；
6
发动机系统的零件使用寿命缩短，如火花塞等。
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