机油一桶5W-40全合成机油，机滤一个十几块钱
大飞扳手配合机滤扳手，机滤扳手型号905-1（75-74mm）14牙
13号内花扳手一个，并找一个加长套筒配合用
自制漏斗一个
接油盆一个，抹布一堆，手套一堆
先找个可以钻到车底下的地方，我是凌晨4点半去人家修理厂院子的借用一下地方。非常不建议用千斤顶把车子顶起来，安全第一，我自己换机油是为了省钱，也是自己的爱好，但是不管什么原因，安全第一。哪怕你买个斜坡开上去，200多块钱，贵一点，但是安全，手刹只能刹后轮，不刹前轮。
钻到车地下，这个黑色的螺栓是放机油的螺栓，一定不要搞错了，然后使用13号内六花扳手把螺丝拧下来。配合加长套筒，我这次忘准备套筒了，就找了一个人家的烧烤用来加木炭的铲子，用铲子把套着。不用套筒真的拧不动啊，用力过大还容易拧偏滑丝。作为一个拧螺丝两年的工人，我很负责的告诉你，滑丝后的螺丝千万不要再用了。
接油的盆不用很大，我这个盆直径是25cm左右，只接了半盆，我怕盆不够大，还准备了这个小酱油壶准备接废机油。实际上只接出来2.5L左右
螺丝快要完全拧出来的时候，油才会喷出来，是一股，不会乱喷，建议带手套，不然会浇手上，反正我的手躲的没那么快
要不了几分钟，盆就可以放地上了，注意摆好位置，不要让油漏地上。让它在那里淅淅沥沥的流，机油的颜色黑不能说明什么，颜色浅证明机油不好。现在我们上去拆机滤。
先把加机油的盖子打开，这样上下通气，流的会快一点，理论上是这样，实际也没什么作用。
先垫一块布子放在机滤下面，因为机滤里会存一些油，会漏出来，而机滤下面刚好是电机，这里多垫点布子，不然油会渗下去，不过真的弄在电机上一点也没关系，既然设计车的工程师这么设计，没保护电机，证明油不会对它有太大的影响。
下面就使用机滤扳手配合大飞，把机滤拧下来，我用的不是棘轮大飞，怕劲太大把棘轮拧坏了。拆的时候最好带手套，因为旁边的涡轮有点烫。
拧下旧机滤后，明显听到车下的出油口油又涌出来一股。机油口里剩下的油用抹布擦干净。注意旧机滤的皮圈不要落在车上。
先把机滤安装上，我用的都是大牌子的，大家可以自己比较，优惠力度不一样，赶上双十一，618什么的，才十几块钱一个。我觉得比4S店的好，这个机滤所以一万公里一换。注意型号匹配
在这个黑色胶皮上抹上一层机油，然后拧上去，打紧的力度和拆下的力度差不多就行
然后把下面机油螺栓拧上，我拧的时候还在那里流，好慢，我是不等了。因为5W-40的机油太稠，所以一点点的汇聚到出油口出来，还不知道要等到什么时候，
然后把自制的小漏斗放上去，一定要漏斗，不要认为自己手不抖，这和灌暖瓶可不一样。我用的是生抽的瓶子做的，尽量不要用油壶做，瓶子洗不干净。
加的时候一定注意，机油瓶上有刻度，1L一个刻度，加3L就可以，不要多加，毕竟你加上了，回头可以再添，你加多了，要抽出来是很费劲的。加完3L后使用旁边的机油尺看一下刻度，在两点之间就可以。机油尺一定要竖着看，不要横过来，油会流动
关于加多少机油一定要重要强调，加多了不好，我上次就加了3.5L，多了，后来抽出来好费劲，加多了，涡轮那里就会渗油。接下来把废机油装回空瓶内，送到修车店，人家都免费回收，万万不可扔到垃圾箱或者倒入下水道，污染环境
这个是新油和旧油的刻度对比，因为我上次瓶子里余了0.5L，所以我这次加完，还余1.5L新油。左边是废油，看看刻度只有2.5L，加上机滤，盆里残留的机油，总共也不超过3L，机油没办法全部发放干净的，说明书上说可以加3.5L，实际放出来的只有3L。4S店的人每次都加3.5L，结果一堆人都反应涡轮渗油。顺便提一下2.0T的车加的比1.5T的加的多。
当心涡轮烫手，注意不要把螺丝拧滑
加机油不能加多，费油不能随意丢弃，注意环保