我简单上传了一张云雀低音系统在一周前,我们先来回顾下
前面,这个客户给了一组JVC KD-X80BT,为此他们制作了一个适配器在旧的收音机轴上.这个车使用了JBL MS8作为信号处理,所以一个延长的电缆线来调整扩音器看起来安置在一个球套形状内.(同时这个球形内为JVC头部备有两个usb插口)
一个为车子原风格作的漂亮的倒模,因为使用久了的原因,它对媒体播放喇叭不合用:上面多余的装饰已经被撕掉了,都覆盖了60年的灰尘和污垢.他们想切割并装载出2x3.5'形状的喇叭,但是SiS找到了一个卖改进了尺寸的原厂设备.这个量身定做的产品使用原厂的托架作为外部.这个喇叭被从后方镶进车身中,接通到MS8上.
这前面包括摩雷优特声693 3分频组件设备.这个客户想从脚边听到质朴的声音,但是也想保留通风口的功能,同时也想保留地板上远光灯的开关和制动踏板.所以这个踢键不得不塑造在这个区域,同时仍然保持所有三个驾驶功能的区域在喇叭的对面.SIS 想让优特声更靠近轴方向,弧绕于排风系统:它们能够在远光灯开关附近一边很好的用脚去操控.这辆车的车主砍去了停车制动杆以便留出更多的空间;他打算用金属将一个横梁与踏板焊接留出大的空间以便能更好的操控
为了实施,这个最初的地坑铸型作出来了.在调整后,从车上移了出来.现在它正整理至正确的形状.一个大的方位被划分出来以便通风铺于其上.紧接着裹上次要的放样皮肤.
这家伙目前在挡板上下功夫,这将设计出来以便三个驱动器在同一个面板上,同时弧形绕着通风孔.
接下来是挡板的中部.当确认低音中段完全绝缘后就密封了起来.SiS制造了一个挡板并密封在了一个pvc的罩子里.这个连同另外的用于整个做好的适配器外形金属板是隔板最主要的部分,
一对扬声器的线被穿在这个罩子里同时固定密封绝缘了.在罩子的内部布满了 Deamplifier Pro以便阻止共振.
这隔板需要恰当的安置在地坑铸型上.包布,封脂,用Duraglass/resin材料调整得更加牢固.整个倒模的一些小缝光滑平整的焊填上.仓夹屏障的内部材料有一层黏土并作过声波试验,以便较好的阻止共鸣的发生.仓夹被黑色的地毯覆盖着.
这里是一半的优特声设备,拥有球顶中音和高音,6.5'低频中段
这里的孔上安装了所有的驱动并将放置到车上
下次我们将实施背部低音喇叭的安装.