润滑油在使用过程中有时会发生油品混用代用的问题，包括国产油与国外油。国产油中这类油与另一类油，同一类油不同生产厂或不同牌号，新油与使用中的“旧”油混用等等。油品相混后，是否会引起质量变化，哪些油品能相混，哪些油品能相互代用，相混、代用时应注意哪些问题，都是润滑工作者最为关切的问题。
方法/步骤
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1、混用的原则 1）一般情况下，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。 2）在下列情况下，油品可以混用： ①同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍用于原使用的机器设备。 ②需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用，如HL-32与HL-68液压油掺配成46号。 ③不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是相混后对质量高的油品来说质量会有所降低。 3）对于不了解性能的油品，如果确实需要混用，要求在混用前作混用试验（如采取拟混用的两种油以1：1体积比混合加温搅拌均匀），观察混用油有无异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成，则不能混用。有条件的单位，最好测定混用前后润滑油的主要理化性能。 4）对混用油的使用情况要注意考查。
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3、几点注意事项 1）军用特种油、专用油料不宜与别的油混用。 2）内燃机油加入添加剂种类较多，性能不一，混用问题必须慎重，已知内燃机油用的烷基水杨酸盐清净分散剂与磺酸盐清净分散剂混合后会产生沉淀。国内外都发生过不同内燃机油混合后产生沉淀，甚至发生事故等情况。 3）有抗乳化要求的油品，不得与无抗乳化要求的油品相混。 4）抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油（特别是加烯基丁二酸防锈剂的）相混。 5）抗磨液压油，不要与一般液压油等相混，含锌抗磨、抗银液压油等不能相混。
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