之前曾经和很多朋友出远门去自驾旅行，发现相当部分网友在上高速之前没有检查油量的习惯，大都是等油量跑到快见底了才想起要加油了，有些人觉得油量少会比较省油。这样的习惯在高速公路上很容易出现刚跑起来没多久就发现没油了的窘境。建议在上高速前最好养成先检查油量的习惯，如果发现油量小于半箱，应该及时加油，可以避免很多尴尬和麻烦。END
拨打救援电话服务区 要是哪位仁兄真的由于种种情况忘记了加油，导致在高速路上没油了，其实也没什么可怕的，这个时候我们来拖车或者送油，可以选择专或者自己车，对于投保车辆都有相应的增值救援服务。
我在哪？ 通过高速路旁的公里数标牌可以判断出当前所处的位置，对于出现意外情况需要救援的车主而言就非常方便了，拨通救援电话时告诉客服人员当前牌子上标识的位置信息就可以了。
拿油桶打油 如果您的车内正好有备用油桶，而最近的加油站离我们又不是太远，可以拿着油桶走着去最近的加油站打油回来，这是一个比较节省金钱的办法，但是有三点需要特别注意的： 1、首先如果您的车里不是只有您一个人的话，出去打油车内一定不要留人，这是非常危险的！并且一定要锁好车辆，将贵重物品随身携带或者装进后备厢内。 2、有些加油站是可以提供油桶打油的服务的，但是还是有部分加油站并不会直接提供油桶打油服务，出于安全考虑，需要出示介绍信、派出所证明等文件才能提供该项服务，这点需要网友注意。 3、随便拿个桶就可以去打油了？显然不是！目前加油站认可的油桶必须是铁质的专用油桶才行，因为其它材质的油桶很可能会出现因为静电导致的安全隐患。所以千万不要以为随便拿个车里的塑料桶就去加油站打油，这样最后的结果就是“无功而返”。END
如果太贵，自己去打油太远，就想着能寻求途径的车辆“江湖救急”一下，把你拖到就近的服务区或修理厂，也不是不可以，但是这里有一个前提条件，如果你的车辆是因为一些机械故障导致无法继续启动或行驶，但是转向和刹车都正常，是可以使用拖车绳进行拖车的，但是要注意行驶速度，并且前车起步一定要慢。如果你的车辆刹车失灵了，必须使用拖车杆，不可以使用拖车绳，因为前车一旦遇到情况采取刹车制动的时候，你是根本刹不住的，拖车杆是硬连接，可以限制你们之间的距离，拖车绳不会，所以很可能就撞过去了。END
拖车过程中前后两车可以商量一下沟通方式，比如后车出现情况可以通过灯光提醒的方式告知前车，前车缓慢减速，待两车均安全停住后再行商议解决。 拖车过程中必须走紧急车道，不可占用正常行驶的车道。 一定要慢！拖车过程中后方车辆的刹车和转向是没有助力的，采取动作时会比较费力，如果拖车速度过快，很可能会因后方车辆不能及时采取动作而发生意外，总之一句字，慢！ 全时四驱车、适时四驱、智能四驱车辆（AWD）均不能拖车！踏踏实实呼叫救援。分时四驱车辆（4WD）必须切换到两驱模式。END
开灯！这样做不仅仅是为了让你看清其它车辆和隧道内的状况，更是为了让后方车辆可以看清你，如果不开灯，你在隧道里就是个“黑疙瘩”，极易发生交通事故。
隧道行驶过程中不要随意超车！隧道内的道路本身就比较窄，对于少数双向单车道的隧道来说，宽度基本等于钻胡同了，冒失的超车行为会给你带来极大的安全隐患。因为隧道内的视线是非常不好的，尤其是双方出现汇车时。
行至隧道出、入口时需放慢车速，因为从黑暗环境瞬间转换到明亮环境时，我们的眼睛需要短暂的适应时间，这个时候眼前会短暂的处于近乎失明的情况，如果行驶速度过快，很容易因为看不到前方状况而发生事故。
最后一件事就是进入隧道时请摘下墨镜行驶，否则在隧道里面你就真成“半个瞎子”了。END
缓加油：一定要慢，在冰雪路段切记不要大脚油门急加速，因为你这一脚下去，很可能你的车辆就会因此而打滑甚至失控了，无论是平地起步还是上坡下坡，都要缓慢加油，起步的时候如果担心打滑，可以切换到二挡起步，降低发动机扭矩，可以避免一挡起步扭矩过大产生的打滑，自动挡车型可以切换到雪地模式，或者用手动模式切换到二挡起步。
慢刹车：冰雪路面行驶时，刹车距离会比平时多出很多，这个时候可不能再拿你的车辆干地刹车成绩说事了，不好使！距离前车的距离一定要比平时更远，给自己留出刹车的距离，预见前方有情况应提前采取制动，但不要急踩刹车，在上坡时尽量不要停车，最好可以匀速开上去，冰雪路面“坡起”可不是闹着玩的。
走直线：既然上路了，就尽量沿着一条直线走，不要随便并线，可以避免车辆打滑或失控的发生。
缓打方向：无论是上坡还是下坡，如果有需要转弯的地方，一定要缓慢减速、降挡匀速通过，打方向时一定要慢，小角度打转向，不能幅度很大的一把轮就打过去，那样不仅不能顺利的转过去，还可能出现转向不足或转向过度的情况，导致车辆失控滑出去。
走自己的路：别以为这里是丛林探险，需要跟着别人走过的路走，别的车辆压过时压出来的车辙会把雪压的更瓷实、更滑，所以应该尽量走没有压过的雪地。END
说起这个现象，编辑我最有发言权，以前经常和朋友一块自驾进山烧烤，我开车的时候，后面的兄弟姐们真是无微不至的“照顾”啊，一会塞香肠、面包，一会递红牛，殊不知这样的做法是非常危险的！大家可别学我！我们驾驶的时候如果不能全神贯注于驾驶本身，而和后排乘客有所“交互”，这样很容易因为出现状况反应不过来而出现重大事故。开车时候就开车，什么都不要干，集中精神只干一件事，当然，接电话也不行，用蓝牙接？还是不行！END
超车并线从不打转向灯 没有养车良好驾驶习惯的司机似乎从来就没有养成好的用灯习惯，曾经在高速路上就碰到过，两辆大货车在右侧慢车道前后行驶，经过判断他们不会贸然超车，开始加速超车，可当快靠近后面货车时，它突然方向转左超越前车，此时只有狂踩刹车狂摁喇叭，外加一组“京骂”。看着后面无车跟随庆幸佛祖保佑，所以说，变线打转向灯在高速公路上是绝对不可节省的动作，不要因为这些小动作给自己带来更大的危害。END
遭遇“大祸”怎么办？ 只要看见大货车，不管在哪，躲！惹不起咱们躲得起，毕竟咱们的车是钢板压制出来的，大货车的载货车厢可是铸铁的“大铁砣”，就算撞了也不会变形的，这个真拼不过，所以，如果遇到前方有大货车行驶，建议大家在保证安全的前提下提速超越，超车时因为侧风的影响，我们的车辆很可能出现被大车吸引的情况，这个时候只需紧握方向盘，控制住车身即可安全通过。避免大货车因超载、超速或者刹车失灵之类的各种不靠谱情发生而殃及我们。后方如果有大货车跟随，可以通过并线来避开和大货车同在一条车道上行驶。END
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