小编今天来教大家如何避免发动机的不正常燃烧，帮助大家解决在生活中的小问题。让大家开心每一天。
方法/步骤
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汽油发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而'爆震'就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以'波'的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
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第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
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点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
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发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
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发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
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空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
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燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。