大家都知道手动挡汽车起步要踩离合，挂挡、松离合器，起步开始到完成起步，要比自动挡汽车多出个离合来，也繁琐很多。开好手动挡的第一步要起好步，起步不要慌，起步要挂一档，挂好挡后要缓抬离合，慢慢找离合点。当车子有起动的感觉时在缓缓的完全松开离合，稍加油门就会前行。这样起步不至于由于离合抬的过快而发生发动机死火现象。同时起步不要大加油门，如果这样即使车子能起开步，也会因为发动机转速过高档位低而前穿，非常危险。不同品牌不同厂家的汽车离合与档位的接触点也不同，这个起步是要我们慢慢找感觉的，有时候不能一次就摸到位，多摸索一下，慢慢就好了。
能起开步就该上路行驶了。上路行驶的其他基本要求我就在此不多叙说了，相信大家也都熟知。主要是手动挡比起自动挡来说上路后要频繁的变换档位。 当路段比较好时，我们就可以变换到高档位进行行驶，档位变换很方便，踩离合，变换档位后，均匀的松开离合及可。但是变换档位需注意，变换档位一般要逐步变换，不要越级换挡，同时变换档位一档变二挡要稍加油门，等发动机转速到了1500转左右在松离合。二挡变换三挡要等转速到2000转以上在松离合。如越级或者换挡时发动机转速低很容易在行驶过程中发生熄火现象，出现追尾交通事故。 挡路段不好或其他原因需要降低车速时，我们可以稍微踩一下刹车即可。但不可用力过猛，否则也是容易死火追尾的。同时我们也可以等车速降下来点变换到低一级的档位上来。往低级换档位也要逐步换挡，不要越级。还应注意正常不要在高转速向下变换档位，由于惯性很容易让你碰到前面的挡风玻璃，发生交通事故。同时要保证二挡下车速不要超30迈，三挡下车速不要超40迈。否则档位与转速不匹配对发动机不好，也很费油哦。
能正常行驶就该停车了，停车时要从高档位上一级一级的逐步降到一档后在踩离合，踩刹车，然后停车，档位归零松离合。不要直接踩刹车，忘记档位归零。这是和自动挡车不一样的。否则就成被迫熄火停车了。当这些基本技能掌握后驾驶手动挡就基本上没什么问题了。
具备以上技能外，还有一些是我们很多时候需要用到的。我们不可能一直在平坦的道路上行驶，爬坡也是很经常。当我们在爬坡过程中需要被迫停车后在起步可是要困难点了。要么死火要么就是车子没走反而倒了回去，这是很危险的。半坡起步要拉紧手刹挂低档位，最好是一档，然后加油门稍微松点离合，等转速到了2000转以上在松开手刹。是不是车子已经起开步了呢？这个小技巧也是我们必须要掌握的。
在下坡时要注意了，千万不要空挡滑行，或在这时变换档位。如果这时候踩离合或者没有挂挡下坡刹车容易失灵，前方有紧急情况是不能应付的。下坡变换档位，踩离合过程中容易让车速加大，车子挂挡后也容易让车速极具下降给你一种很不适的感觉。
开手动挡车在大雨大雪天气，不要频繁踩刹车、离合、变换档位。道路湿滑，特别是大雪天气容易使你控制不了车身方向，造成车身失控，发生交通事故。在这样的天气行驶，最好是低速匀速行驶。以防人身财产安全受损。
如果你具备以上的开车技能，就已经完全掌握了手动挡车的要领了，可以说开车就没有什么问题了。人常说熟能生巧，很多东西不是靠说就能做到，不过要想真正的完全掌握关键还是需要我们多摸索，多用心，多练习。同时要想每次驾驶出行都能平安归来，还需要我们遵守交通规则，在驾驶过程中多操心，不要心不在焉。