笔记本电脑
ECU检测设备
ECU升级工具
冠道2.0T一辆
第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）现在多数中型SUV都配备2.0T发动机，作为本田在国内首款配备2.0T发动机的车型，本款冠道最大功率输出200kW(272Ps)/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm，与之匹配的是9速手自一体变速箱，一经推出，受到众多车友青睐。
第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）原车性能参数：272HP 370NmECU一阶360HP 500Nm提升马力88HP，扭矩增加130Nm
第三步进一步核对车辆信息：车型：本田冠道发动机：K20C3 2.0T出厂日期：2018年1月硬件状态：素车升级需求：安全范围内调至最佳
第四步施工实操过程：1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。3.进行动态数据记录，为保障程序品质。4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。5.备份原车数据，以确保数据的安全。6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。7.操作完毕进行升级后车辆检测，8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。
第五步数据分析：（适度原则，涡轮增压值1.5Bar，安全稳定 发动机无损）升级前数据：涡轮压力2500转之后，能达到1.0bar到1.2bar。升级后数据：2800转达到1.4bar，随着转数的攀升，增压值继续增大，3500转之后已经达到1.55bar，相比原车有较大的改善，在整个转数区间，至少有0.3bar以上的增压提升。
最后分享升级试驾效果：后劲很足，效果很满意。
不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化
注意驾驶安全