最为世界上最长车名的豪华SUV，没有之一。逼格还是满满的充满着整个车厢氛围。其中最亮眼，最为瞩目，最为知名的，莫过于他的九档手自一体变速器了，最为关键的还是旋钮电子式。
方法/步骤
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目前汽车市场上主流变速箱有两种，一种是手动，另外一种就是自动，而自动档变速箱也被分为很多模式，有马自达的手自一体，有丰田的CVT，还有大众成熟的DSG，最后还有兰博的ISR自序列变速箱。
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而不同的变速箱最后也有不同的档杆形式，有正常的直排式，阶梯式，也有宝马式的电子档杆，又有林肯的按键挡位，再如如今路虎的旋钮换挡。不同的换挡方式也彰显了不同的逼格。
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但无论变速箱模式怎么改变，换挡方式怎么改变，但他的那几个字母的意义一直都没有改变。即P，D，R，N。主流的就是这几个档。P代表驻车，停车档。D代表行车档，正常前进的挡位。R代表倒车档，正常要倒车的时候，就需要挂上这个档。N就是空挡，与手动挡意义上面的空挡是一样的，可以挂上空挡，切断动力传输，短时停车，或等红绿灯时，都会用到这个档。
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除此之外还有L档，低速档，也叫爬坡档。正常开手动挡上坡时，我们会减档上坡一个道理，减速的同时，也会增大扭矩，可以提升瞬间的爆发力，我们超车的时候也可以用这个挡位。然后还有M挡，M＋，M－，即所谓的手动模式，调节到这个挡位的时候，我们就可以当手动挡来开了，想要升档，就加个挡位，想要减档，就减个挡位。
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而这款车的话，多了一个S档，即运动模式，挡位挂到S档后，可以使用换挡拨片来控制加减挡。油门一加，就可以尽情的享受它强烈的推背感啦。
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旋钮换挡，除了档杆方式不一样，换挡方式还是与正常自动挡无疑，但给人感觉还是很不同的。发动机之后，旋钮慢慢升上来，熄火之后，再慢慢降下去。嗯，的确，逼格满满。
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