柴油机多级泵的用途原理以及结构特点

柴油机多级泵的原动力主要还是以柴油机为主，是通过弹性联轴器进行驱动的，具有先进合理的结构、效率高、噪声低、运行平稳等优点，同时它也是一个一体化和高度集成的设备，广泛应用于各类企业的生产自动(或手动)供水系统,也用于消防供水及有特殊要求的场合。那么柴油机多级泵的的用途原理以及结构特点又是怎样的呢?下面就让我们一起来了解一下。　　　(一) 柴油机多级泵工作原理：　 当柴油机多级泵的原动机带动叶轮旋转后，不仅可以对液体产生一定的作用，同时也具有离心力和轴向推力。也就是说，它是离心泵和轴流泵的综合，而液体则斜向流出叶轮。　(二) 柴油机多级泵结构特点：　 (1)柴油机多级泵主要是由泵盖、泵体、泵轴、叶轮、轴套以及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成。并具有结构简单、使用可靠、装修方便、体形小、重量轻、效率高等特点。　　(2)柴油机多级泵的传动方式可以分为直接传动和变速传动，我们所说的常用动力机指的就是电动机和柴油机。凯勒告诉我们大家，如果我们想要订购这种多级泵的时候，我们就必须明确动力机的型号(功率、转数)，以便确定联轴器或皮带轮的规格。　　(3)柴油机多级泵的方向一般都是为进口看，而其叶轮的直径一般为逆时针旋转、(650KDW-5、-7、-10泵为顺时针旋转)。　　(4)因为具有较大的过流面积，所以柴油机多级泵可以有效的减少堵塞。　　(5)多级泵的动力驱动可以采用电动机或内燃机。