这个是他发给我的第一台车，一台13款的A4L。看这台车的信息基本已经可以判断这是一台买不到的车，看日期已经是两个月以前的信息，一台车子在二手车市场库存两个月，基本上就会被批发或者其他方式出售用以回笼资金，没人会愿意把钱一直砸在一台车上，所以两个月以前的发布的信息，基本车都已经出手了，除非是特别难卖的车型！
然而这台车还是没有车源的中介发布的，那么他更不能把控这台车的动向，你打电话过去问他车还在不在，估计他自己都不记得还发布过这台车的信息了，更别说要买到这款车，但是一般接电话以后他们都会告知你有这个车你来市场门口我来接你，带你去看车其他车型！这就是部分中介惯用的套路，大面积从市场收集车源，然后以最低价发布，吸引你过去等你到了以后告知你车卖了然后在带你去看其他车源，一般人的心理会是既到了，那就跟着去看下。
怎么区分这个卖家的身份？ 这里我们先看卖家信息，成都某贷二手车，顾名思义，再看地址某街道7楼。单元楼七楼卖车在售车辆有787台。一切串联起来想想都会觉得不可思议！再者就是电话沟通的技巧。一般商家卖车问及地址的时候会告知你在哪个市场多少区多少号，让你过去。中介会让你在门口等一下他安排人过来接你，带你去看车。
用上面的方法分析，可以看出这台迈腾也是一样的，从卖家地址来看，中介发车还有一个明显的不同，车辆的图片不会把周边的全景露出来，如果有商家信息的会打马赛克。不让你通过图片判断出车源位置。
提到这里不得不说一下，对于中介，我觉得这是一个市场发展的产物，增加了商家车源的曝光量也帮助消费者能用更少时间去找到车源。但是现在的中介市场，乱收费，销售要回扣，用客户要挟车商的案例也不在少数。 这样反而加大了消费者买车的困难度！
前一段时间在圈内流传着一个事情，的销售带客户去买车最后要向商家收取一个W的信息费用觉得不够还想要商家加几千最后被整个市场排挤，这样的案例不在少数，所以现在到成都市场可以看到有部分商家已经挂起来地址中介的横幅！
对于上面说的怎么辨别车商和中介，并不是说中介不好，只是教大家怎么去识别，明明白白消费。上面说了这么多，接下来再给大家说说正常的商家是怎样发布车源的！
地址会明确告知你在什么地方方便找到确切地点。会有自己的品牌不会做遮挡！在售车辆也会在一个正常范围内！一切信息会明确的表述出来！
注意看车主信息！