高温预警 一般汽车高温预警有两种形式，第一种是警报灯，单纯以红色图标预警的方式，这种车型比较少见；另一种是温度表。目前市面上大部分车型在表盘里都添加了发动机水温表，能够比较直观的监控水箱温度；
低速时开锅要尽快停车熄火 当发现汽车水温进入预警线，如果车辆是低速行驶，这一般是冷却系统出现了问题，建议立即找一个安全不妨碍他人的地方停车，然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾；
高速时开锅要停车怠速 如果是高速行驶途中，发现汽车水温进入预警线，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间。因为发动机高速运转的时候机器产生的热量的速度超过了电子扇和水箱排出热量的速度，因此产生高温滞留，如果低俗运转一会，温度必然下降，冷却15分钟后，观察表盘，如果回调至正常区域，这时可以保持低速继续驾驶；
停车后必须放置三角警示牌 若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米；
检查冷却液蓄水箱内冷却液液面是否过低 冷却液不足引起的水温过高，如果车厢内有备用的冷却液或者有其他途径可以获得冷却液，我们可以添加冷却液；
个人建议 如果没有冷却液，我们也可以添加纯净水（哇哈哈）暂时代替；
如果添加之后温度回降至安全范围，那么可以继续驾驶，但是还是要注意水温情况，驾驶速度不要过高。否则要检查其他位置存在故障
个人建议 添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水；
一般建议发动机冷却15分钟后，尝试打开水箱注入口，这时候热量有所散失，可以避免烫伤。 有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液
检查水管、水箱是否存在漏水的情况 如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的；
个人建议 如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修；
检查水箱风扇是否能正常运转 水箱风扇只为水箱散热，当水温上升至大循环的节点之后（90°），风扇前部的水箱有水注入，风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，这说明风扇存在故障，或者节温器存在了问题；
节温器是否存在问题。 排除了风扇、电路、冷却液缺失等问题，而水箱风扇又不工作，那么很有可能是节温器出现了问题。因为节温器本身就是控制汽车冷却系统的关键，如果节温器出现故障，阀门不能打开，那么汽车冷却液只能在小循环体系中进行循环，而发动机舱内超过了限制温度却没有水注入到水箱中，水箱风扇也不能提供扇热；
水箱是否干净，是否被堵塞。 水箱是汽车散热的重要环节，如果水箱表面被灰尘棉絮堵塞，也会影响到水箱散热，而且在夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。平时要注意要多清洗水箱表面，以此来保证散热；
个人建议 平时用车时也要定期检查冷却液、水箱及发动机舱的积尘。