头部损伤是摩托车手死亡和残疾的主要原因，戴头盔是减少由摩托车撞车造成的头部损伤和死亡的唯一最有效办法，这一做法应该得到各国政府的支持。摩托车手和骑自行车人佩戴头盔后可大大减少碰撞后的死亡和重伤危险。可降低头部伤72%的危险性和严重性，最多可降低39%的致死可能性（取决于碰撞速度），减少因碰撞而支付的医疗费用。头盔的设计是为减少头部、颅脑和面部损伤，但不会减轻身体其他部位损伤，因此，对其他部位需进行另外的防护，如穿好衣服、靴鞋、戴上手套（受撞击时可保护手部），遵守交通法规，不超速和醉酒驾车等。
方法/步骤
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其作用原理如下： （1）降低碰撞后颅骨的减速度，因而减少了颅骨内脑组织的运动。头盔内安装的软质材料可吸收一部分撞击能量，使头部停止运动变得较为缓慢，即脑组织不至以很大的力撞击颅骨。 （2）头盔可使撞击力分散到更大的表面上，而不致集中在某一局限性区域。
（3）头盔作为一种机械屏障可防止颅骨与碰撞物体间直接接触。这些作用通过以下介绍的头盔4个部件完成。
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头盔包括如下构件： （1）外壳。有坚硬的外表面，碰撞时可使能量分散到较大的范围，从而减少了到达头部时的力。外壳虽坚硬，但当撞击硬物时仍可稍压缩，头盔可防止小的利器和高速物体穿透，并防止每天应用时内部衬垫磨损和碰撞，这就要求外壳质硬，表面光滑。 （2）吸收撞击能量的衬件。由软质可压缩的衬垫材料制成，通常用膨胀的聚苯乙烯（expanded polystyrene）即斯蒂龙泡沫塑料（Styrofoam）制成，当头盔停止运动而头部继续向前移动时，这个致密层可起到缓冲作用，并能消除震荡。 （3）舒适衬垫。是仅靠头部的软泡沫塑料和布料层，有助于佩戴时头部感到舒适和紧贴。 （4）固定系统或下颚扣带。碰撞时使头盔仍能保持原位。外壳两侧各有一扣带，安装在下颚和颈部的扣带要正确使用。
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