宝马320刷ECU如何优化动力
工具/原料
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ECU模块
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升级专用设备
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检测工具
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笔记本电脑
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DYNO马力机
方法/步骤
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本台宝马320Li xDrive四驱版测得的原始功率是123KW，和厂家标定135KW略有差距，这和轮上损耗有关。我们在这个数据基础上，根据马力机测试与路试测得的数据分析进行调校。本车艾森技术中心做了非常多的测试，这是调校出高品质数据的基础，调校后艾森技术团队再反复测试进行决定性校验。
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扭矩输出与功率输出特性相同，原厂扭矩峰值点同样是一个尖峰，升级后的扭矩输出在2500rpm-3800rpm转速区间都基本维持在高扭矩状态，这样的动力输出非常平稳，令驾驶体验不会有耸的感觉。扭矩提升在峰值点基本达到100牛米左右，而个别点的提升不止100NM，这样的扭矩增加会对驾驶有非常大的改善。
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车辆信息：车型：宝马320LI xDrive排量：2.0T驱动方式：前置四驱出厂日期：2017年12月故障检测：无硬件改动：素车升级需求：安全范围内调校至最佳，增强驾驶平顺性
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施工过程：该车需要测马力，首先进行车况检测，然后原车路试进行log数据记录，读取原车数据，定制程序，之后将定制好的数据植入ECU中，技术进行升级后车辆检测，并进行路试及升级后log数据记录。
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最后车主试车感受油门响应及时且迅速，像有一种力量推着你向前走，强劲的动力和随叫随到的油门响应
注意事项
注意行车安全