前声场：德国伊顿宝马专用三分频B100W+B150
后声场：德国伊顿宝马专用两分频B100W
后盖板：德国伊顿宝马专用两分频B100N
中置：德国伊顿宝马专用B100N
功放：ARC KS300.2两路功放
DSP：斯派朗AM65.4DSP处理器
虽说是伊顿，搭配方面也是不可或缺的，让我们来看看今天这壮观的配置表。
宝马5系算是本店最熟悉的车型了，伊顿的各个系列一直也很受客户的称赞，德国车系配上德国原装进口的伊顿，一种老乡见老乡的感觉逐渐浮现在眼前。严密的保护工作是必不可少的，这是施工的第一步，也是对于客户信任的回馈。原车的隔音效果还是很好的，这次隔音工程便是省了，让我们拉开改装升级的帷幕，开始表演。原装喇叭拆除，看着原场的喇叭便有一种想要对比的冲动。
废话不多说，接着来欣赏无损安装的魅力吧。前声场三分频：
何为专车专用？这便是专车专用，高中低各单元都是按照原车大小样式进行设计，就好像本来就应该是这个样子。正所谓多一分显胖，少一分显瘦，如此便是正好。后声场两分频：
后盖板两分频
简单大气，一目了然，周边贴上纸胶带保护避免造成擦伤，撕下胶带也不会留下痕迹，既方便又安全。中置单元：
喇叭的安装就结束了，接下来的节目——功放的安装（DSP处理器功放将一同展示）。全车喇叭单元比较多，光靠主机是无法满足功率输出要求的，那便要用到功率放大器（简称：功放）。美国ARC功放/斯派朗DSP也是本店的主打产品，ARC虽不和圣美歌一样只专注功放设计，却是在功放领域有着崇高地位的老大哥。斯派朗65.4则是引进德国技术国人打造性价比优越的一款DSP处理器功放，两款产品的搭配，一个主打功率输出、一个主打信号处理整好构成一大家子。采取木板固定在尾箱顶端，功放固定在木板上，这样便不会占用后备箱的储物空间，同时也方便线路的整理（简单整洁是线路的标准）。