轮毂的材质有哪些

钢轮毂　　“钢盆”这一名词深入人心确实是因为“群众基础”，在最早汽车产业进入中国时，由于当时人们的收入水平所限，更多的平民百姓所能购买到的车子都确实是钢质轮毂(精确地说是碳素钢、球墨铸铁等等)。

合金轮毂　　近年来，越来越多的厂家出厂轮毂更倾向于的材质，改装车主也多会选择。合金轮毂主要分为铝合金龙毂轮毂和镁合金轮毂等，这种材质的优点是重量轻(帮助省油和提升操控性)、机械性能较好，制造精度也较高，强度、散热性、吸震能力等指标也是钢轮毂无法同日而语的，而且外观造型的开发空间也较大。虽成本较高，但这些年来随着量产和工艺成熟，价格已经完全在老百姓能够承受的范围中。

碳纤维复合材料轮毂　　名字有一点长，而且听起来就很贵，这不是什么错觉，这种材料的轮毂确实是目前为追求极限性能和“高级感”的车主准备的，由于近些年对于复合材料的科研能力进步，这些材料也被用于汽车轮毂的制造，他们具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定、可大面积整体成形.....等等“高级”的优点， 不过此种材料的轮毂着实在目前看来有些极端了，一套四只的价格也可以购买一辆全新的中高档轿车(贫穷.jpg)...