火车票
1. 看火车票的条形码 火车票条形码由以下三段数字或者字母组成： 第一段：从1-14 位开始，前1-6 位是车站代码（始发站代码），7-10 位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。 第二段：从15-21 位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。 第三段：22 位以后，除了最后四位是里程数外（看这个里程数这个是识别假票的最好方法），其他的都是加密校验码（检票机器识别的就是这个）。
2. 看火车票上有无铁路的标志水印 仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
3. 看票面字迹是否清晰 真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。
4. 看火车票上的金额 金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。
5. 用放大镜或用灯光照 用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。 除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。
19种方法识别真假火车票 A 票号： 表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。 Q 始发站和终到站： 行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。 C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。 D 座位号或者铺号： 对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。 一般列车： 窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 有列车长办公席的车厢排列如下： 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 对于动车组列车： 一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。 B 售票点类型： 京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。 R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。 S 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。 P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。 E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。 F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。 G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。 H 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。 I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。 J 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较) K 车站代码：前6位是发售车站代码；7-10位是出票窗口代码。 L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。 M 15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。 N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。 O 最后四位是里程数。