很多人开车时都习惯将左脚一直踩在离合上,大多以为这样子可以更好的控制车辆。但是实际上来说,这种做法对于离合片是有极大的损伤的。特别是在开高速的时候,长时间的半离合会加速离合器的迅速磨损。同时,二档起步同时也会导致离合器过早损坏,我们一直说的一挡起步对于任何车型来说都是有益无害的。END
我们经常可以看到一些心急的老司机在离合器没有踩到底的时候就直接挂挡换挡。大家必须清楚,这种行为不仅不能够让挡位准确的挂挡,而且长时间的操作会让变速箱受到难以估计的损伤。虽然现在驾驶的大多是自动挡,不存在踩离合换挡的问题。但是不少司机在车辆没有完全停下的时候,就匆忙挂P挡,这对于变速箱来说同样是难以承受的。END
不少手动挡型司机为了图省事,或者新手上路不习惯换挡,即便是车速已经超过了挡位的承受水平,还是维持在原有的挡位不变。事实上这种做法会增加发动机的负荷,对于发动机的损害是很大的。既然选择了手动挡,那么,我们就应该要勤换挡,否则不仅对于发动机负荷增大,而且还很容易造成积碳的现象。若你的爱车是自动挡的,深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,减挡以提供足够扭力超车,前提是你要将油门踩得足够深!END
汽车轮胎的侧面是最薄的,所以我们在上台阶的时候或者过马路牙子要特别保护轮胎侧面。在正面不碰撞的同时一定不要剐蹭到侧面,有多少车胎爆胎是因为侧面受损的。这一点大家一定要注意。END
很多司机在上马路牙子的都是通常都是不减速的,直接按照之前的速度一跃而起,你知不知道你这样子让汽车很受伤。在我们平常很难观察到的车辆减震器、弹簧、悬挂,这些是十分容易受损的。过马路牙子的时候一定要提前减速,这样子不仅能够保证乘坐的舒适性,而且对于零件来说也是一种保护。END
明明冬天气温低,喷水嘴都冻上了,你还要让它强行往玻璃上喷水,这样子不仅没有锁,而且很容易将水泵憋坏。遇到冬天喷水嘴被冻住的时候,我们可以等发动汽车后,温度上来,冻住的喷水嘴化开了在喷水。当然,雨刷器也同样是这样子的。END
开车是一件无聊的事情,所以很多司机都喜欢不断的操作汽车的开关组合,但是频繁的操作是很容易增加受损的几率的。因为,通常在开关接通的那一刹那,通过开关触点的电流会被平常还要高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。END
很多司机抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,其实这不是车辆的质量问题,而是与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器时,当车窗到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡。END
助力泵是车辆易损部件之一。我们在打方向盘的时候最好不要打死,可以稍微会一点点,这样子才不会让助力泵长期处于紧绷状态,有利于延长助力泵的寿命。END
我们控制车速其实就是:多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡让发动机制动,偶尔用下制动,不要踩着制动下坡,这样子可以保护刹车片。还有就是要注意在车辆起步前,一定不要忘记松手刹,带着手刹开车是最容易默算制动蹄片的一种驾驶方式。END
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